領跑同級,瑞虎e艾瑞澤e雙車深度試駕實測

編輯:樊華 日期:2019-08-22 閱讀:486

移動汽車網 深度評測

導讀:

隨著新能源汽車市場的發展,消費者對于新能源車輛的續航、舒適性不斷提出新的要求,曾經的新能源車輛由于續航短僅可作為城市內代步,無法滿足用戶短途出行的需求,因此對于廣大新能源車企提出更高的挑戰。

近年來,奇瑞新能源產品矩陣不斷擴充,覆蓋市場更加廣泛。2019年度推出兩大重量級戰略車型——瑞虎e與艾瑞澤e,成為近期業界最為矚目的焦點。兩車的NEDC綜合續航均超過400km,60km/h等速最大續航則雙雙達到500km,在同級車型中均處領先地位,純電SUV瑞虎e更是以堪比燃油越野車的出色駕控,吸引了不少消費者的眼球。

奇瑞新能源依托瑞虎e和艾瑞澤e高續航、舒適駕控,為消費者的出行生活提供更多可能性,真正打造五天工作日、兩天假日全時段“5+2”全新出行模式,進一步拓展城市生活出行半徑。瑞虎e繼承瑞虎車型的舒適駕控,有著與傳統SUV相媲美的越野能力,可以滿足工作日五天的工作出行之余,也可在周末規劃短途旅行,而艾瑞澤e的高續航,在滿足日常的環保通勤之余,其高顏值、高舒適駕乘體驗也可以滿足更多社交生活出行。今天,讓我們共同見證雙車的魅力所在。

瑞虎e試駕實測:

外觀源自家族經典

皇冠hg7778 外觀方面,瑞虎e繼承了家族式的經典造型,但在細節之處卻有著電動化的專屬設計,極具潮流感和辨識度。定位緊湊型純電SUV的瑞虎e,擁有著2630mm的同級超長軸距和4358mm的同級超長車身,在車身尺寸上具有優勢,而前臉采用獨特的虎踞式格柵鏤空設計,加大了燈組以及導流罩的面積,也大大增強了車身寬度的視覺效果。

配置足夠吸睛 穿戴設備成同級唯一

坐進瑞虎e車內,給人的感覺還是非常的沉穩大氣,7寸多功能液晶儀表盤和9寸高清電容觸摸屏,搭配面板上鑲嵌的金屬鍍鉻條裝飾,整體的科技感和品質感與整車的氣質非常協調,由于采用了電子手剎設計,前排的座椅空間也更加充裕。令人驚喜的是,瑞虎e配備了同級獨有智能手環,可以實現無鑰匙進入/啟動、車窗開關以及運動心率監測等功能,首次將汽車功能拓展到穿戴設備中。而瑞虎e頂配版本還增加了同級獨有0.8m2星空氛圍全景天幕設計,在“5+2”之余更加透徹與自然相連。

智能科技讓旅途不再沉悶

本次試駕由市區出發,沿途經過城市道路、高速公路、盤山道路等多種路段,模擬車主多種用車場景,最終抵達妙峰山景區,全程共120公里,非常考驗車輛的真實續航能力和整車綜合性能。

深諳當代年輕人對于互聯網汽車的極致追求,瑞虎e搭載了9英寸的中控觸摸屏,內置同級獨有最新HMI3.0智能交互系統。功能上,除了常規的車輛設置、導航與手機互聯網,它還專門配備了應用程序菜單,用戶可根據自身的喜好進行下載,擁有豐富的娛樂內容;當然,時下流行的語音識別系統也不會缺席,用戶可通過語音控制多媒體、空調等操作,免去手動繁瑣操作的同時也提升了安全性。

首先要指出的是,瑞虎e車內越級配置了極富科技感的升降式旋鈕換擋設計,可隨著車輛的啟動和斷電自動升降,大大增強了駕駛時的儀式感和科技感,且換擋時順暢平滑,沒有絲毫的頓挫和不適,而這一配置,即使是豪華車型上也罕有裝備,可謂是非常抓人心的一大賣點。

繼承瑞虎家族越野基因,駕控體驗令人驚喜

作為奇瑞新能源首款量產于T1X平臺的純電車型,瑞虎e 不僅在500km的最大續航里程上,體現出行業領先的絕對水準,同時在駕控體驗方面,同級獨有的前麥弗遜+后多連桿的獨立懸架組合,也有著超越同級的卓越表現和極高的業界評價,賦予了純電SUV越野級別的駕控享受。

動力加速方面,瑞虎e搭載的是具有國際一流品質的安川高性能永磁同步電機,代表了國際最高的技術水準,在調速范圍、起動轉矩、后備功率和電能轉化效率等諸多方面都有著強大的全能表現,最大功率達95kw,最大扭矩為250 N·m,最高車速達到160 km/h帶來媲美燃油車的車身穩定性及超車能力,0~50km/h加速僅3。9秒,強勁的動力性現,在同級競品中屬于領先水平。同時,瑞虎e同級最高的161mm最小離地間隙,即使放在燃油車中也是不落下風,在越野通過性上優勢較為明顯。

艾瑞澤e試駕實測:

舒適實用是最大特點,智能配置可圈可點

另一款重量級戰略車型A級純電轎車艾瑞澤e,外觀方面則采用了更為時尚的全新寬體“X”前臉設計,配合新能源家族式的前格柵和俯沖式的車身腰線,整體造型非常的犀利動感。而艾瑞澤e以優于同級的1825mm車寬和2670mm超長軸距所創造的車內寬適空間,更讓試駕者印象深刻,無論是頭部、腿部、還是后排空間,在同級中表現都相當出色。

而艾瑞澤e的內飾設計在同級之中也是獨具一格,三屏環繞智慧數字駕駛座艙、非對稱式未來之翼懸浮儀表臺都透露著未來的時尚科技感,大大提升了車內的檔次感和駕駛者的駕控感受。同級獨有的前后自由滑動中央扶手箱設計,也有助于駕駛者在超長行程中更好的支撐肘部,緩解駕駛的疲勞。

智能語音 讓生活更加智能

智能配置方面,主打時尚科技的艾瑞澤e也非常可圈可點。艾瑞澤e車內同樣搭載科大訊飛最新AI語音控制系統,一聲“小艾 你好”喚醒后,可輕松實現智能互聯、智能導航、智能娛樂、空調操控等多種功能,而在試駕過程中駕乘人員通過不同方言發出指令,可以控制天窗、近光燈、車窗等,艾瑞澤e的識別率也依然很高,體現出很好的智能成色。此外,艾瑞澤e還實現了整車的4G /wifi覆蓋、遠程操控,并裝備了360全景影像、EPB+AUTOHOLD自動駐車、外后視鏡電折疊+電加熱、前排座椅電加熱以及同級獨有的自動泊車等多種實用功能。

智能駕控驚喜滿滿  讓生活不再單調

駕控體驗方面,艾瑞澤e采用了和瑞虎e一樣的升降式旋鈕換擋設計,隨著車輛的啟動旋鈕自動緩緩升起,瞬間提升了駕駛的儀式感。而在動力輸出表現上,艾瑞澤e同樣讓人驚喜,從0-50km/h的加速時間僅3.8秒,線性加速非常的輕盈順暢,沒有任何頓挫的不適感。艾瑞澤e為駕駛者提供了Eco與Sport兩種模式,Eco模式下車輛會略微緩和一些,更加適合于日常城市道路駕駛;而Sport模式下,動力表現則更為迅猛澎湃,在高速路段的行駛中,更能體會到加速、超車的勁快之感。

而進入盤山路段,雖為一款A級純電轎車,但憑借專業運動化的精準底盤調校和穩定的動力輸出,艾瑞澤e在通過該路段時也表現出了讓人滿意的操控性能,避震整體的舒適性良好,讓不少體驗者都頗感意外。

不僅如此,艾瑞澤e還首次增加了AQS自動空調功能,在駕駛過程中,自動監測車內空氣質量,能夠靈敏感知車外空氣濁度、濕度并隨即切換空氣內外循環,為駕乘人員全程提供舒適的乘車環境,這在同級之中實在非常難得。

試駕點評:

作為奇瑞新能源即將上市的兩大重磅車型,瑞虎e與艾瑞澤e在全程的續航和舒適駕控方面表現突出,基于T1X平臺打造的瑞虎e,在越野駕控的專業性和舒適性上的確讓人欣喜,稱得上“最好開的純電SUV”,而艾瑞澤e在通過全路段所展現的空間、操控舒適性,值得稱作“舒享全勤純電座駕”。

新車計劃于今年8月25日全國上市,作為奇瑞新能源的今年下半年的重頭戲,相信這兩款車會是真正成為消費者切實需求的新能源車型。

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