福特領界教授測評西安行 車輛通過性能接受多種路況考驗

編輯:樊華 日期:2019-07-30 閱讀:644

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復雜路況“通吃” 福特領界笑傲長安大學汽車試驗場

車輛通過性是衡量汽車對于復雜路況駕馭程度的重要指標。一定程度上決定了一臺汽車的功能定位,比如硬派越野或日常家用。目前市場上乘用車通過性最佳的當屬SUV,高出小型車一頭的離地間隙便是其通過性的先天優勢。

目前大部分城市SUV只要能夠保證在城市道路、輕微越野路況下擁有良好的通過性,并始終保持一個較高水準的舒適度便可被消費者接受。福特領界作為今年上市的一款全新城市SUV,也非常重視自身車輛通過性與舒適性之間的平衡。在“智動未來 實力鑒證”福特領界全國高校教授科研級測評西安站,來自長安大學的資深教授便借助汽車試驗場的多種專業路況,對福特領界的通過性進行了全面細致的專業測評。

長安大學汽車試驗場是國內高校唯一一塊汽車綜合性能試驗基地,擁有全長2.4km的汽車高速環形跑道、1.1km直線試車道、五種可靠性強化典型試驗道路、13000m2的操縱穩定性試驗廣場、三種低附著系數組合路面、全范圍無死區的高精度定位、世界上最完整的車聯網異構網絡,其功能設計與規格標準均處于世界前列。

福特領界擁有18°接近角、28°離去角以及178mm的最小離地間隙,足以應付大多數復雜路面的考驗。在經過比利時路和搓板路時,運動模式可降低制動輔助對車輪的控制。驅動系統能將100%的動力集中在汽車前部,通行能力更為敏捷。在通過時間上領界在同級別車型中的表現處于中上水平,而在顛簸路面的舒適性,測評人員最為滿意。

福特領界的爬坡能力基本已經達到了兩驅SUV車型的極限,超過該臨界值的SUV基本都是價格在幾十甚至上百萬的四驅專業越野SUV。因此領界在處理復雜路況方面的強大能力已經達到了城市型越野SUV的定位。

皇冠hg7778 福特領界采用前麥弗遜后E型多連桿的獨立懸架,結構相對簡單,占用空間小。允許車輪與車架間有較大的相對位移,使驅動車輪始終能夠與地面保持接觸,以保證有較好的附著性能。同時這種結構可提高汽車的最小離地間隙,從而提高汽車的通過性。本次測評車為2019款福特領界EcoBoost?145 CVT尊領型PLUS,配備的是直徑18英寸輪輞,寬度235毫米的鄧祿普輪胎。車身最小離地間隙為7英寸,能夠駕馭一定程度的越野路況,這一點對于一款城市型SUV來說是不可多得的。

結語:

從本次測評中可以看出,雖然福特領界無法像真正的硬派越野SUV在任何復雜路況下都能任意馳騁,但其表現出來的車輛通過性和駕乘舒適性,已足夠在路況較差的公路或郊外土路上自由行駛。在自駕游成為越來越多家庭首選休閑方式的今天,領界在車輛通過性方面的出色表現也是一個重要的加分項,也成為越來越多用戶選擇領界的重要原因之一。

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