老司機告訴你 開哈弗怎么省油!

編輯:樊華 日期:2019-01-31 閱讀:1225

移動汽車網 保養常識近日,受原油走勢影響,2019年第一波油價調整已經完成,國內油價已經呈現“二連漲”的格局。其中,92號汽油上調0.19元/升,95號汽油上調0.20元/升,0號柴油上調0.20元/升。這次調價后,大家春節出行得增加不少費用。而面對油價上漲,車主們也只能千方百計降低愛車油耗。但是很多老司機都說,省油不僅要靠車技,更重要的是車子本身。

現在市面上的車基本都配備了各種駕駛模式,就拿哈弗F系的旗艦車型哈弗F7來說,它擁有同級最強大的全地形智能四驅系統,駕駛模式多達標準、運動、泥地、沙地、雪地、經濟六種。而出于油耗成本的考慮,很多車主朋友想知道常用的標準、運動和經濟模式,到底哪一種更省油。下面通過一個測試給你想要的答案。

一人三模式,測試最省油出行方案
在路況相同的情況下,讓同一個人用不同的駕駛模式,測試油耗結果,誰多誰少一目了然。近日,哈弗F7智能節油挑戰賽廣州站活動,就是采用這種賽制進行,參賽者去程使用標準油耗,返程則使用經濟模式進行測試。

為了保證油耗成績具有參考價值,哈弗F7途徑市區、高速、國道等綜合路況,都是日常行車會遇到的場景。其中,在需要頻繁加速、減速的城市擁堵路段,使用經濟模式對車輛駕駛好處多多,不僅起步會變得更加柔和帶來舒適感,還保證了高效的燃油經濟性。

最終結果顯示,哈弗F7 1.5GDIT版本經濟模式油耗比標準模式降7.2%,而2.0GDIT版本經濟模式節油效率甚至達到了18.2%。可見,經濟模式節油效果很突出。

那么運動模式的省油效果如何?有參賽者比賽結束后,開著哈弗F7的運動模式再跑了一圈,發現用運動模式延遲了升檔時間,扭矩大提速快,相對地就比經濟模式要費油一些。三種模式的油耗數值是:運動模式>標準模式>經濟模式。

毫無疑問,經濟模式是三種駕駛模式中最省油的。而當選擇了省油的經濟模式,犧牲動力是免不了的。開啟經濟模式后,車輛的動力和反應速度受到影響。不過為了錢包和節能環保著想,佛系一點,開自己的車,讓別人超車吧!

駕馭同一模式,真正考驗老司機的節油本事
同一個司機駕駛不同的模式,經濟模式的節油性能突出。那么,當不同的駕駛者使用同一種駕駛模式,節油效果又會帶來什么驚喜呢?

同一款車,有人說油耗高,有人說油耗低。出現這種現象的原因,其實很大程度跟人的駕駛習慣有關。經驗豐富的老司機,總有辦法將車開出最低油耗。而新手司機只能默默為高油耗掏腰包。

在哈弗F7智能節油挑戰賽中,30多位參賽者都使用相同的駕駛模式,公平公正進行比賽。即便是路況一樣,并使用相同的駕駛模式,油耗成績也會有高低的差異。

由上述表格可知,同一模式下,哈弗F7的油耗較低的依然還是經濟模式。

最后想跟大家說的是,經濟模式是最省油的方式,春節出行多半都會堵車,記得開啟經濟模式,不僅能夠擁有舒適的駕駛體驗,還能不傷荷包,超值!

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