春運堵車,油表燈亮了怎么辦?

編輯:樊華 日期:2019-01-30 閱讀:1313

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年關漸進,一年一度的春運大潮也開始愈演愈烈。原本回家過年是件高興的事,可當你開著車,奔在回家的高速路上,發現前面已經堵成一條長龍,你只能一邊吐槽一邊在堵車群里慢慢騰挪。

春運的頭等焦慮就是堵車,特別是在高速上遇到車子拋錨或交通事故,那可謂是“傷身”大堵。車子長時間怠速、頻繁起步、走走停停不僅時間耗著,油耗也在不斷飆高,這趟被稱為“地表最大的人類遷徙”只能讓人徒生感嘆。

筆者親身經歷,上一年春運回家,滿油出行,但是剛上高速半小時就遇上剮蹭小事故,不出15分鐘已經排起了10公里的長龍。

在交警的疏導下,一小時的走走停停就耗掉了一格油,導致過了擁堵路段后再走270多公里油表燈就突然亮了,可是距離下一個加油站還有一段距離。

當時第一反應便是大腳給油奔赴加油站,跑了40公里終于到加油站,但是剛進加油站,車就熄火了打不著了,只能人工推到加油的位置。

經過那一次春運途中油表亮燈,筆者深刻體會到出行最擔心就是遇上堵車,而堵車最焦慮便是沒油!春運堵車,如何在油燈亮了還能順暢到達下一個加油站?

這次哈弗F7智能節油挑戰賽做了項測試,在油表亮燈后,哈弗F7還能極限再跑123.33公里,根據道路建設規定,在120公里內肯定能找到加油站,可見哈弗F7成功消除我們的春運堵車油箱亮燈焦慮癥。

節油性能突出的車型,自然是有助于解決我們的油耗焦慮癥。可除了車輛本身,駕駛員的技術也至關重要。俗話說:“沒有最耗油的車,只有最耗油的駕駛員。”想要開出低油耗,可不要錯過下面這些妙招哦。


1、一鍵開啟ACC,助你安全到達加油站

日常駕駛碰上油燈亮起時,切記大腳油門的激烈駕駛,而是要輕踩油門,盡量用油門的收放來控制車速,保持平順的加速。


行駛過程中,開啟ACC自適應巡航系統,車子會根據前車車距自行調節車速,和前車保持安全距離。最理想的狀態是把ACC自適應巡航系統設定在90KM/h,不僅能嚴格控制燃油的噴射量,達到最佳的燃油消耗狀態,還能讓你雙腳解放,消除疲勞,安全到達下一個加油站。


2、降低風阻,實現油耗最小化

高速上風阻很大,特別是打窗時,車子的阻力增加,需要克服阻力的動力也隨之增加,從而增加油耗。

此時哈弗F7的低風阻車身,再關上車窗,不僅能降低胎噪,提升駕駛的靜謐性,更能有效減少風阻帶來的油耗。


3、關閉車上大功率電器,減緩油耗速度

相信很多車主都有類似的經驗,把車子空調開最大,會發現車子起步、加速動力不足,主要是發動機為車提供動力同時還給電瓶供電,我們開啟車內電器會增加發動機負載。


所以油燈亮起時,不要開大功率的電器,比如說空調、導航等,可以降低油量減少速度,增加續航里程。

油燈亮了就像手機沒電一樣,讓人焦慮沒有安全感,可當你擁有哈弗F7后,底油超長續航能力可以讓你安心行駛至加油站。

另外,筆者要提醒大家,千萬不要等油箱見底再去加油,這種行為對于汽車油泵的運轉很不利。尤其在長時間低油位行駛,會導致發動機運轉不穩定,會出現熄火后啟動困難的現象。所以,我們要提前加油,盡量避免低油量行駛。

很多人在發現車子快沒油的時候會驚慌失措,此時冷靜下來,做好以上幾點,油箱內的油量是可以支撐到下一個加油站的。


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